자가 꾸준히 늘고 있는 것이다.
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소비자가 꾸준히 늘고 있는 것이다.
특히 주목할 점은전기차를 선택하는 연령대다.
법인 차량을 제외한 개인 자가용 기준으로전기차구매자는 내연기관차보다 확연히 젊은 편이었다.
올해 상반기 기준 40대는 2만2천532대(35.
3%), 30대는 1만6천130대(25.
【 앵커멘트 】 최근 글로벌전기차업계는 수요 둔화 현상, 이른바 캐즘을 겪고 있죠.
최대전기상용차 공장으로,전기및 내연 버스·트럭 등 총 17종의 상용차를 생산하고 있다.
이번 현장방문은 2030년까지전기·수소차보급목표(450만대)를 차질 없이 달성하기 위한 노력 및 과제에 대해 현장의 목소리를 청취하고, 국내 생산전기상용차 보급의.
양산하는차는 아니고 보안 문제로 사진을 찍을 수는 없었지만 스포츠카처럼 낮은 차체에 날카롭고 매끄러운 외관으로 날렵한 자태를 뽐내고 있었다.
아이오닉6전기차를 기반으로 개발돼 공기저항 계수가 기존 세계 최저 기록(0.
LG에너지솔루션 전력망용 ESS 배터리 컨테이너.
LG에너지솔루션 배터리 업계가 에너지저장장치(ESS)로전기차시장 침체 위기를 극복하려는 가운데, 삼성SDI가 1조원 규모의 국내 ESS 입찰에서 전체 물량의 80%를 휩쓸었다.
특히 최근 ESS의 ‘대세’로 꼽히는 LFP.
장애를 사전에 감지하고 빠르게 대응하는 시스템을 개발해 서비스 품질 개선과 운영비용 절감도 노린다.
최근 볼트업은 국내전기차충전기 운영, 유지보수 분야의 선두 사업자인 ‘이지차저’와 업무협약을 체결하고, AI 기술을 활용한 디지털 유지보수 체계 적용.
미국전기차시장에서 GM의 성장세가 두드러지게 나타나며 지각변동을 일으켰다.
현지시각 23일 시장조사업체 콕스 오토모티브 산하 켈리블루북의전기차시장 분석 보고서에 따르면 올해 2.
-카를로스 카스타뇨 보그워너 부사장 -"열 관리만 잘 해도 10~15% 효율 높아져" -"내연기관에서 축적한 기술, 열 관리에 접목"전기차의 주행거리, 배터리 수명, 승차감까지 좌우하는 요소는 바로 ‘열’이다.
뜨거워도 문제, 차가워도 문제인 이 복잡한 물리 조건.
℃ 혹한 지역의 강설 환경 등 세계 각지의 극단적인 기후를 그대로 구현할 수 있다.
[사진 현대차·기아] 23일 경기 화성의 현대차·기아 남양연구소 공력시험동.
전기차아이오닉6을 닮은 실험용 차가 시속 60㎞의 바람을 버티고 서 있다.
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